气动避震的原理介绍

点击次数:   更新时间:19/09/07 10:15:09     来源:www.whqcgyx.com 分    享:

  气动避震属于比较高端的避震装置了,在这里威海汽车改装公司为大家讲讲它的分类,快来一起看看把:
  气动避震望文生义便是经过气压来操控车身高度的一种避震器。气动减震的作业原理便是经过操控气压来改变车身凹凸,其包含弹性橡胶气囊减震器、气压操控系统、后备箱储气罐和电子操控系统等。许多车友限制于绞牙避震的机械调整和路面状况,不能让自己的爱车随时随地处于完美姿态,那么气动避震就归于一个福音了,其实气动避震不仅仅出现在改装车上,原厂车型许多也装有气动避震比如:JEEP大切诺基、路虎发现等,乃至许多超跑原厂都会带有气动避震。
  第一种便是最根底的在车内操控(经过装置在车内的按钮完成操控),升降是前升前降、后升后降。
  第二种是在根底版别上添加一套遥控系统,能够完成遥控升降,当然这儿也只是前升前降、后升后降。
  第三种开端就比较高端大气上档次了,在遥控的根底上能够完成四轮独立升降且带有回忆,这儿所说的回忆系统是依据回忆气压的数值从而能够换算成车身的高度。
  第四种则采用机械回忆,利用高度传感器来回忆车身的高度,从而完成车身高度回忆,这种办法是非常人性化的,由于如果是气压回忆,我们假定后轮的气压数值正常行进的数值是80,那么在后座满员的状况下,数值会上升的到90—100。可是车身的后轮高度反而降低,从而形成行进过程中的托底和对高度知道过错形成的磨蹭叶子板或内衬等状况。

  以上就是威海汽车改装公司对于气动避震的分类介绍了,大家也可以关注我们的内容更新来了解更多相关知识。

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